住在太原南中环西街的朋友们，最近都在议论一个难题：“这么大的片区，人越来越多，怎么还没有一条从西到东贯穿的公交？”有网友直接跑到留言板上喊话，提出：既然南中环人流、车流都在猛增，是不是得安排条公交线贯穿东西，让大家交通更顺畅点？
现有的公交，像72路、88路什么的，说起来能用，但去南站还得中途换乘，麻烦不说，赶上早晚高峰路上更是挤得动弹不得。而且像兰亭玉湖城、武家庄那些新社区，入住率直线上升，每天早上晚上出门人堆里都得“挤地铁”的劲头。数据显示，南中环快速路每天车流压力一点不小，2023年高峰期曾突破10万辆次，这交通压力，的确不容小觑。
有人说，等几年以后地铁三号线规划建成了，可能就方便了。但这地铁估计得五年左右才能竣工，建设期间路堵也成了家常便饭。短期内，大家还是得依靠公交出行。如果南中环能早点有一条横贯东西的新公交线路，不仅能分担快速路车流，还能让社区居民进出方便不少。
事情有了进展。官方公开回复说，南中环西街这块目前没有完备的公交场站，“火车南站”和“财经大学”两个公交始发站已经非常拥挤，没法再新增新线路配套。今年太原市打算在长风西街区域新建“黄坡公交总站”建好以后，市区西南片区公交布局将有大调整。到时长风西街、西中环南段、南中环西街等区域有望受到新线路覆盖。
也不是说眼下就完全没法出门，72路、88路、839支线配合大路口换乘807路，虽然不直达但也有选项。只是对比北京、深圳这类城市，公交覆盖精细度和“门到门”体验还是有点距离，太原想要全面提升城市交通便利度，“公交地铁结合、多点覆盖”这思路恐怕得再加把劲。
不少网友也提出，别单指望地铁，“小区多，老人孩子多，公交才是出门首选。”假如黄坡总站早一天筹建成功，南中环居民们出行难题能大大减少。相关部门此前曾承诺“2024年底前力争投入使用新公交场站”，大家都在盼着规划落地，不只是改善交通拥堵，更让城市西南部的生活圈活起来。
说到底，一条市政公交线牵动的是无数家庭的日常，能否升级公交场站和网络，能否及时根据人流变化调整路线，都是老百姓关注的焦点。你家小区周边公交够用吗？南中环这事儿，你怎么看，评论区聊聊
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