美国《商业内幕》曾发布“全球最差航母”榜单，中国辽宁舰竟被列为倒数第一。 美媒给出的理由直指两点：一是动力系统“落后”，称其蒸汽轮机启动需48小时，效率远不如现代燃气轮机；二是强行关联俄罗斯“血统”，因辽宁舰前身为苏联“瓦良格”号，便将其与故障频发的俄“库兹涅佐夫”号航母捆绑评价。
这份榜单立刻引发国际热议。 仔细分析可发现明显矛盾：美国自家“福特号”核动力航母因电磁弹射故障、推进系统问题频发，仅排在第七位；泰国“差克里·纳吕贝特”号航母服役20余年几乎从未远航，长期停靠码头当“爱国主义教育基地”，却位列第三；
而冒黑烟、维修中遭遇浮船坞沉没的俄罗斯“库兹涅佐夫”号，也只被列为第二“差”。这种选择性排名被军事观察家直指为“政治操弄的双标游戏”。
针对辽宁舰的“动力落后”指控，美媒刻意忽略关键事实。 所谓“48小时启动”仅适用于大修后的冷启动状态辽宁舰服役13年来仅经历过3次此类情况。 日常战备中，其锅炉始终维持“暖机”状态，1-2小时内即可完成出港准备。 海上巡航时，动力系统处于低功率待命，紧急加速至30节仅需1小时，与美国核动力航母4小时的暖启动时间相比差距并不悬殊。
更值得玩味的是“俄罗斯血统论”。 辽宁舰与“库兹涅佐夫”号虽同为苏联“库兹涅佐夫级”设计，但命运早已分道扬镳。 1998年中国购入“瓦良格”号时，它仅是锈迹斑斑的空壳：动力系统被拆毁，雷达武器荡然无存，连航行能力都丧失。
中方工程师耗时10年进行彻底改造：安装国产蒸汽轮机与增压锅炉，重建油路管道；替换苏联电子设备，加装346型相控阵雷达（探测距离超400公里）和382型“海鹰”警戒雷达；增设“海红旗-10”近防导弹与1130近防炮（射速5800发/分钟），防御能力全面提升。
反观俄罗斯“库兹涅佐夫”号，因经费短缺维护不力，2016年赴叙利亚时黑烟滚滚被讥为“烧煤船”，2018年维修时还因浮船坞沉没砸穿甲板，至今瘫痪在船厂。 两舰实际状态天壤之别，美媒却以“设计图纸相同”强行等同，被网友讽刺为“认定双胞胎后天经历也得一模一样”。
辽宁舰的真实战力通过硬数据印证。 2024年，它在演练中创下单日起降歼-15舰载机90架次的记录，效率直逼美军水平；搭载的24架歼-15战机配备有源相控阵雷达，综合航电系统支持超视距空战。 作为中国首艘航母，其定位始终明确：承担科研试验与训练核心任务。
2012年服役至今，它培养出中国首批舰载机飞行员，验证舰队协同指挥体系，累计完成南海实战化演练、穿越宫古海峡等30余次远洋任务。
被美媒贬为“最差”的辽宁舰，却引起俄罗斯的注意。 2025年初，俄国家杜马议员卡根诺夫提议“回购辽宁舰”，更名为“日里诺夫斯基”号填补黑海舰队旗舰空缺。 这一诉求遭到法律与技术双重反驳：苏联解体后，“瓦良格”号合法继承国为乌克兰而非俄罗斯；且辽宁舰经中国改造已彻底脱胎换骨，与俄方手中瘫痪的“库兹涅佐夫”号再无共同之处。
西方对辽宁舰的贬低，本质上是对中国军工自主化进程的误判。改造过程中，中国攻克300余项动力技术难关，使续航能力比原设计提升40%；全舰60%设备为国产，包括阻拦索、舰载机导航系统等核心部件。 正如美军退役军官所言：“若辽宁舰真如榜单所言不堪，山东舰与福建舰的飞速进阶又从何而来？ ”
航母强国的标准，终须以行动定义。 当辽宁舰编队巡弋西太平洋，当歼-15B战机从其甲板腾空而起，这些画面早已穿透舆论的迷雾，成为海面上最铿锵的回应。
