咱们辽宁舰算是个起点吧，2012年11月正式加入战斗序列，赶上的是从乌克兰引进的瓦良格号经过改装而来。那会儿中国海军还没啥经验，硬是咬紧牙关攻克了舰载机回收引导和恶劣海况下射击这些难题。在改造过程中，甲板地加固，电子设备也得升级，全靠咱们自己的人一天天摸索着搞出来。
一入列，辽宁舰带动了一大批相关产业链的发展。歼-15舰载机从陆地测试到海上起降，飞行员们不断模拟钩索回收的操作，数据反馈还帮着不断改进设计。不光如此，这艘大船带动了上万名工程师和工人的就业，形成了一个完整的产业闭环。
辽宁舰的价值就在于，凭借这艘航母，中国海军得以从无到有，积累了宝贵的实战经验，也为之后的自主建造铺平了道路，避免了不少弯路。
山东舰的建设始于2017年4月，至2020年12月正式服役，成为中国首艘完全自主设计制造的航母，它的排水量达6.6万吨，比辽宁舰稍微大一些。舰岛缩短了，飞行甲板面积变大，能容纳更多的飞机。内部舱室和机库的布局经过优化，电子系统也更先进，曾多次在武器实弹射击和海上补给等项上刷新纪录。
山东舰的建造，意味着中国正式迈入自主生产的新时代。江南造船厂的团队，从钢板开始切割，到模块拼接，整个过程全部由国产设备和技术完成。供应链方面，从上游的原材料到下游的测试环节，一气呵成，全部自主掌控。
山东舰已加入舰队，就带着队伍进行跨区域的机动演练，实战化的训练也跟着大幅度提高，战斗能力直线上升，效果明显。
福建舰在2022年6月正式下水，排水量达8万吨级，采用了电磁弹射技术，彻底取代了原来的滑跃式，这可是中国航母的一大飞跃。尽管是传统动力体系，但它还能支撑电磁弹射系统，电力供应非常强大，主要靠的是综合电力推进技术，发电机组高效集成。福建舰还能携带更多的舰载机，载重能力也更强，这标志着中国航母从滑跃到弹射的重大跨越。
在建造过程中，上海江南厂采用了模块化拼装，误差控制在厘米范围内，气动布局还经过风洞测试进行了优化。从辽宁到福建，经历了13年的三级跳，发展速度之快让人都惊叹不已，背后则离不开国家战略的支持，军工预算不断增加，科研院所的合作也起到了很大推动作用。
航母的完整运作可不能少了舰载机、预警机和补给舰，整个编队才能真正运转起来。自2016年首舰歼-15成功着陆开始，训练体系也逐步建立起来。飞行员们从几百小时的飞行经验积累起步，现在这个规模已经逐渐成型。
韩国那边的情况就比较复杂了。
韩国海军起步还算早，2003年“独岛”号两栖攻击舰就下水了，排水量达1.9万吨，能搭载直升机和登陆艇，在亚洲算是挺先进的了。不过，这玩意儿也只能算准航母，离真正的航母还差远了。甲板短，起降啥的限制挺多，主要还是用来搞近海两栖作战。
韩国人看中国眼馋啊，2019年的国防中期计划里，CVX轻型航母的方案终于露了面，排水量3万吨，打算在2025年前开始动工，预计2033年投入使用，配备20架F-35B垂直起降战机。这个设计里，自动化水平挺高的，舰员只用440人，舰载机由空军来操作，海军和空军还能合作。不过，从始至终，最大的障碍还是预算和优先级的问题搁在那儿摆着。
2022年，尹锡悦上台，强调对朝防御，航母拨款没批，国防预算转向陆基导弹。 到2025年5月，消息爆出，CVX正式放弃，总额82亿美元的五个项目砍掉，包括这个航母梦，转而建无人机母舰。
主要原因是成本不断上涨，需求也发生了变化，而且能力上有重复。韩国经济很强，但军费只占GDP的2.8%，所以也挤不出那么多资金来买象征性的装备。
从技术角度来看，韩国早就打下了基础，造船业在全球算是数一数二，现代重工、韩华海洋等大厂，订单源源不断。不过，航母的结构挺复杂，像弹射器和拦阻索这些关键设备，韩国还没有太多经验积累。
看来韩国转头关注KF-21，这款国产隐形战机在2022年7月实现了首次试飞，预计2026年开始量产，第一批交付40架。要想搞出舰载版的KF-21N，就得考量折叠机翼和加强起落架，飞机长度也得延长到17.6米。不过呢，按常规的气动布局，短距起降是难以胜任的，在3万吨级的平台上滑跑空间有限，最终还是得用中型4万吨级的舰只才行。
目前还在开发衍生型号，需求评估也在进行中，但缺乏经验，而且风洞测试出来的数据也不太理想。想找合作伙伴？美国不太可能答应，怕影响F-35的市场份额；俄罗斯也有垂直起降的老技术，不过自从俄乌冲突后，韩俄关系变得冷淡，2022年起，首尔街头抗议不断。
KF-21目前正在加入高超导弹技术，预计在2025年8月会确认空射方案，搭载的是基于KTSSM的系统，每架喷气机配备两枚，主要是加强对地攻击能力。不过那舰载版嘛，前途不太乐观，还是停留在模型阶段，还没实质性推进。
地缘政治成了韩国航母最大的大障碍。这边半岛夹在中美日之间，日本列岛挡住了东海的出路，航母的投送能力受限，主要的威胁来自朝鲜的导弹核潜艇，近海防御还行，想远洋展示实力，似乎不太现实。
韩日关系在慢慢变好，不过美国的“印太战略”也在拉拢韩国，但这事儿其实也有限制，让韩国不能太自由，毕竟在核保护伞底下，韩国自己想搞核武器的声音挺多，讨论得挺热闹，但要说有急着用航母，似乎还没有这个必要。
到了2025年3月，国会对预算项目下手，议员们在辩论时直说这些项目重复，觉得钱应该用在无人机和导弹上。韩国海军的总兵力大约6.7万，拥有74艘主力舰，总吨位达35万吨，其中，独岛级舰艇算是王牌，能搭载MV-22鱼鹰，但要把它改成航母，就得大动干戈，花费也会变成原来的一倍。
中国航母代表着国家主权和核心利益的象征，一旦福建舰投入服役，意味着三艘航母的时代正式开启，相关编队的军事演习也变得频繁。韩国的愿望落空了，这并不是能力上的问题，而是基于实际情况的深思熟虑。
2025年5月的MADEX展上，韩华在展台上展示了无人机航行的概念，吸引了不少参观者驻足围观，但相比之前航母模型的热闹场面，这次就显得没那么热闹啦。
中国嘛，靠的是一点一滴的积累和坚定的决心；韩国比较难，就只能在夹缝中硬撑着生存。说到底，强国的梦想得一步步稳扎稳打。
